30 mei 2025
Vragen over Kredietaanvraag instandhoudingsopgave buizen gemaal A.F. Stroink
Vraag 1:
Wij zouden graag informatie ontvangen hoe groot het aantal vissen is dat sterft én dat gewond raakt via de route gemaal A.F. Stroink. (Er wordt wel gesproken over ‘knakaal’, aal die in het gemaal verwond raakt of de dood vindt.)
In het rapport effectiviteit van de vispassage gemaal A.F. Stroink 2019-2021) van Visadvies, lezen we dat er slechts voor 13,9 % van de vissen sprake is van een geslaagde vismigratie via de vistrap van gemaal A.F. Stroink en dat een deel van de succesvol via de vistrap gepasseerde vis naar de boezemzijde toe weer terug zwemt of terugvalt door de vijzel van de vispassage.
Vraag 2:
Wat zijn in grote lijnen de plannen voor het optimaliseren van de vispassage? Wat is daarover al bekend?
Vraag 3:
Heeft WDODelta al opdracht gegeven tot een onderzoek naar de volledige vismigratieroute waar gemaal A.F. Stroink onderdeel van uitmaakt? Zo ja, zou u ons de informatie die hierover bekend is, kunnen toezenden?
Vraag 4:
Wat betekent het tijdelijk stilleggen van de pompen van gemaal A.F. Stroink en de tijdelijke pompinstallatie voor de vismigratie en hoe wordt er tijdens de renovatie rekening gehouden met de vismigratie?
Antwoord op vraag 1:
De route voor vis bij gemaal Stroink kent 2 mogelijke routes, via de pompen van het gemaal of via de vispassage die naast het gemaal staat.Het is op dit moment niet bekend hoeveel vissen sterven of gewond raken als ze de pompen van gemaal Stroink passeren.Het genoemde rapport effectiviteit van de vispassage is de aanleiding voor de maatregel optimalisatie van de vispassage bij gemaal Stroink. Het doel is om de vis zoveel mogelijk via de passage te laten zwemmen.
Antwoord op vraag 2:
De basis voor de optimalisatie van de vispassage bij gemaal Stroink is het beter inregelen van de vispassage. Hierdoor zal het terugzwemmen van de vis afnemen. Het beter inregelen is dit voorjaar uitgevoerd. Monitoring dit najaar en volgend voorjaar moet duidelijk maken of er nog aanvullende maatregelen nodig zijn.
Antwoord op vraag 3:
De vispassage bij het gemaal A.F. Stroink maakt een cruciaal onderdeel uit van de vismigratieroute van het IJsselmeer/Waddenzee naar de boezem van NWO en de bovenstrooms gelegen waterlichamen. Benedenstrooms is de verbinding met het IJsselmeer vrij maar de afsluitdijk vormt nog een barrière. Rijkswaterstaat werkt hier aan een innovatieve vispassage. Bovenstrooms is de boezem vrij passeerbaar voor vis. In de waterlichamen daarboven zijn stuwen aanwezig waarin vispassages zijn aangelegd of worden aangelegd. In 2024 heeft een onderzoek plaatsgevonden naar het functioneren van bestaande vispassages. Naar aanleiding van dit onderzoek worden vanaf 2025 het beheer en onderhoud geoptimaliseerd. Het waterschap doet geen onderzoek naar de volledige vismigratieroute, maar monitort de KRW waterlichamen en doet nader onderzoek als daar vanuit de KRW monitoring aanleiding toe is.
Antwoord op vraag 4:
De vismigratie vindt plaats via de vispassage naast het gemaal. Dat wijzigt niet tijdens de restauratiewerkzaamheden. N.B. de pompen worden niet stilgelegd, er is hooguit één pomp uit bedrijf tijdens de werkzaamheden.
